湖北日报记者黄洁琪、张景恒说，“这趟车直达网红桥，走旅游线路就可以下车，非常方便！”上午 8 点 40 分11月30日，在武汉市青山区青衣九社区门口，退休教师刘阿姨举起公交卡，登上了长仅5米的“宝宝巴士”。他所指的“网红桥”是武汉新的登记点、右岸大道的开放桥。这款小巧灵活的“宝宝巴士”是武汉公交针对市民需求推出的“小巴”服务。小型巴士：快速响应市民的需求。今年9月以来，数十辆被市民亲切地称为“婴儿巴士”的小巴从武汉悄然出现在街头。它体积虽小，但功能一点也不小，它不仅充当连接地铁站的“最后一公里”班车，而且也可以作为前往报到点的“旅游路线”，甚至可以作为大学校园的“家庭班车”。 21条定制小巴线路，定点定点运营模式，精准覆盖武汉三座城市，真正将“15分钟生活圈”从概念变为现实。婴儿巴士的吸引力不仅在于其紧凑的尺寸和灵活性，还在于其快速的反应和精确的决策能力。以17号小巴为例。刚开业时，主要运送旅客。武汉市客运六公司发现右岸大道开口桥成为新的登记点后，立即排查客流，增加运力，调整线路至开口桥旁停靠点。通过一系列精心运营，线路日均乘客量从最初的几十人增加到最多600人，使其具备了能够实现通勤和观光的“双轨保障”。微型食堂，老年人的“第二厨房” “食堂的开业减轻了生活负担！”新华园社区的王云仙阿姨将社区新开的幸福餐厅视为“第二厨房”。同心园是东西湖区香马岭街道最大的改建社区，常住人口6000多人，其中60岁以上的老人高达三分之一。随着社会的老龄化，日常的膳食配套服务已经成为必需品。迫切，当地的“微咖啡馆”项目由此诞生。作为一家10元吃好、4元吃饱的餐厅，Starfu餐厅在美食领域非常有创意。早餐有热干面、豆腐、蛋酒等中式菜肴，一碗热干面只要4元。午餐菜单由16道菜肴组成，八荤八素，精心搭配。根据营养标准进行搭配，做到“10天内没有两道菜是相同的”。截至7月底，全市幸福食堂已为近300万老年人提供助餐服务，部分幸福食堂已成为老年人可靠的日常打卡地点。报告称，到2026年底，全市将建立1000个以上的助餐服务设施，每条街道都有一个快乐食堂，每个社区都有一个老年助餐食堂，所有社区的老年助餐服务实现全覆盖。微公园：“小而美”席卷全城 与此同时，“空间魔法”在江城首次亮相。一片荒地重生为“微型公园”。汉口站附近的“鲸鱼公园”是新潮流。孩子们一边笑着爬上巨大的鲸鱼骨架，一边滑下侥幸滑梯。整个空间都充满了笑声。这里曾经是一片荒凉的荒地。旨在CR为了这个“微空间”，Kohan Ward广泛征求周边幼儿园和小学的意见，以“海”为重点进行了改造。今年5月，“精奇公园”成功入选住建部公布的城市儿童友好空间建设可复制经验清单，凸显了武汉的经验。仅仅改善表面还不够吗？武汉开始玩三维魔法了。在西北湖区，一个曾经被诟病“尴尬”的地面微型停车场，被改造成“地下停车、地上植被、空中休闲”的立体花园。武汉市在汉阳区墨湖公园旁建成首个“地下仓储防污染+地上停车休闲”综合体项目。据了解，到2025年，武汉市城市管理执法委员会计划o 利用闲置空间打造100个街道小花园、邻里小广场、花园等城市公共空间。 “小而美”正在席卷全城。微绘：近期浪漫街区的画作武昌区三道街万山步行街人气火爆，游客络绎不绝。 “墙上的每一幅画都是过去邻居们的共同记忆。”武昌区中华路的一位官员表示，项目组走访了80多户家庭，收集了数百件珍品，其中包括一个“丢失的糖画摊”和一棵“我小时候的古梧桐树”，这就是这幅壁画的灵感来源。考拉餐厅老板杨慧玲感慨道：“微画激活了商户的守护模式，大家自觉地守护着这新的美好。”这股动人的创意之风传遍了整个武汉。桥村荣华街的一条老巷子里郭瓯区，画家易晓燕变身“社区魔术师”，用画笔点亮古老斑驳的墙壁。主角是工作区善良的奶奶和街坊邻里的日常烟花。在已有400多年历史的长堤街上，街道工作人员还拿着画笔，在伊犁巷口的古墙上画出了一座“时光画廊”。散落在街角的“微画”是当地文化的“移动展示空间”，是社区共创的“温和催化剂”。大街小巷变了，但记忆和人性却变得更加浓厚。微信站：尊重户外工作者。 “矿泉水、冰箱、水泵……我们都有了，朋友们可以喝水，休息一下！”此类搬家通知频繁出现在武汉市武昌区南湖街道“云上兄弟站”微信群中。近300名群员，“微站”已成24小时云家，克服实体服务站点夜间服务能力有限。无论您是深夜问路，还是雨天求安全，总有人在这里回答：“我在这里”。南湖街道拥有1000余名外卖、快递司机，服务辖区内10万居民。该道路系统设有两个小兄弟车站、一处小兄弟公寓、两个快乐食堂和 28 个社区供应站。 “我们不可能永远提供食物。我们都可以做得更好。”我期待着发展。饿了么模范一哥张静表示，“云上男孩站”不仅满足了需求，更是技能培训、信息共享的强大平台。这些“微站”正逐步出现在全市多个商圈和楼宇中，为外卖、配送、网运司机、户外工作者等新型就业群体提供24小时服务。比如环卫工人、清洁工等。这是一个在微交叉口开放的多功能休息区 - 微小的改变创造了安全的避风港。位于武昌区珠河汉路与杏林西路交汇处、珠河汉街及中南医院附近，周边医疗、商业区环绕。然而，喧嚣的背后却隐藏着风险。等红灯时，大家往往会扎堆，车辆贴近行人在此进行系统优化，存在安全风险。新增的多功能候车棚是一个“避风港”，既遮挡阳光、雨水，又分隔交通。优化交通灯同步也使长期交通更加舒适。 “由于有宽敞的等候区和雨伞，我和孩子们过马路时感到非常安全。”陈女士是这几天经常去汉街逛街的居民。据资料显示，改造后的路口交通秩序明显改善，安全事故风险明显降低。在复兴路与金锣路口，交管部门通过“总体优化”改革，例如在沿河大道双场巷路口增设非机动车和行人等候区等，显着降低了周边道路的拥堵率。桥果区独立设置了机动车道、非机动车道和信号灯，方便非机动车一次左转过马路，行人过马路更加安全。 【记者后记】一盏小灯，成为惠及百姓生活的“微”城市治理。关键不在于规模小，而在于政策执行的精准度和反应的速度。近期，武汉城管“微动作”频现武汉街头uhan，快速响应公民的需求。从孩子到老人，从家庭主妇到送货司机，每个人都可以享受一点好运。这些看似微小的变化，并不惊天动地，但却像一座城市的毛细血管，渗透到生命的尽头，精准回应着每个公民日常的期盼，感受着社会最细微的脉搏。 “微观”行动揭示了都市治理的不同范式。不需要“开合”，小范围精准发力更能展现城市的温暖与智慧。与此同时，武汉正在探索管理其大城市的新方法。真正的现代治理将始终让特大城市逐渐回归人类规模、人类情感和期望。湖北日报记者黄洁琪、张景恒：“这个车很方便，可以直达‘网师桥’，在旅游线上下车！” 11 月 30 日
